Двойна греда EOT Crane

Двойна греда EOT Crane

описание

Вземаме огромно удоволствие в представянето на нашата компания като един от признатите производители и износители на Double Girder EOT Crane. Предлагани с различен капацитет, тези електрически кранове са натоварени с всички съвременни функции. Тези кранове EOT са идеални за използване в пристанища, корабни дворове, цимент и инженерна индустрия. Като ниско потребление на енергия, безопасно и сигурно, целият ни запас от EOT Crane Double Girder е строго тестван на различни норми за качество. Освен това, всички тези кранове от EOT се предлагат на нашите кранове на конкурентни цени.

Характеристика

Конструктивни части на крана: Структурните части на крана са изработени от валцована стоманена секция или плочи
1) Главна греда: Основните греди са от стоманена конструкция или от стоманени профили от стоманени профили, съгласно изискването за проектиране на кран с единичен ствол и двоен кран, Проектиране за поддържане на натоварвания, предизвикани от вертикални и странични сили с удари, върху които те са подложени. Максималното отклонение на основната греда е ограничено до 1/1000 от обхвата на живите товари, включително теглото на количката.
i) Транспортни вагони LT: Дълги пътуващи крайни вагони са изработени от валцована стоманена секция или плоча от типа на конструкцията и капацитета на крана
ii) Рак Рак: Рак рак е изработена от валцовани стоманени секции или плоча, произведени тип, според изискванията в проектирането и капацитета на крана
iii) Платформа: МС Платформата за пълна дължина на шасито / противоплъзгащата плоча се осигурява от едната страна
2.) Комплекти колела:
Колелото на количката и крайния вагон ще се използва кована стомана, съответстваща на IS 2707 GR.II работно спинно закаляване до 300 BHN или стоманен отливка EN-8, материал, двоен фланциран прав протектор, оборудван с лагери тип "antifriction", монтирани на "L "тип лагерни опори или тип секция, желана от капацитета на крана и неговия обхват.
3.) скоростни кутии:
Всички предавателни кутии, които се използват при Hoisting, LT и CT, са с винтови сглобки с MS Fabricated Housing или Graded CI housing. Пиньони и изходящ вал се поддържат на ролкови лагери / сачмени лагери. Всички зъбни колела и зъбни колела са изработени с прецизно машинно натоварване En-8 / En-9 и режещи зъби с машина за надлъжно закрепване, закрепена с тежки товари.
4.) Въжена барабан:
Лентовият барабан е изработен от мека стомана и има дясно и ляво спираловидни канали, изработени така, че да отговарят на теглещите въжета. Барабана е с такава дължина, че няма повече от един слой, когато въжето е с пълна рана. И монтиран върху самонасочващ се ролков лагер.
5.) Motors:
Всички двигатели, които се използват в крана, са монтирани на крака тип или фланцово монтирани тип катерица индуктивен двигател или тип "slip ring", специално проектирани и произведени съгласно IS 325 за крана,
6.) спирачки:
Електро хидравличният тип тласкач или тип Електромагнитна обувка или спирачка с електромагнитен дисков тип осигуряват в Hoisting LT & CT като капацитет на крана необходимия въртящ момент и дизайн. От реномирани тези спирачки се освобождават автоматично, когато веригата на двигателя е включена и се натиска веригата на двигателя е изключена.
7.) Тел въже:
6 * 36 конструкция специален плуг коноп ядро гъвкави стоманени телени въжета, като безопасно фактор 5 за клас II и 7 за клас III мито, се осигурява на подемник. Поцинковани и други конструкции на въжето могат да бъдат осигурени за специално приложение.
8.) Долен блок:
Долен блок Състав, състоящ се от кована стоманена кука, монтирана на натиск върху сачмените лагери, с необходимата диаметър на въжената ролка и куките, изработени от стомана
9.) Контроли:

Целият кран е снабден с контролен панел, състоящ се от Siemens / L & T / BCH или одобрение на страните, които правят тежки, директни контактори за въздушна спирачка с обратен тип, трансформатори и предпазители или MCB. Всички те се помещават в прахоустойчива MS фабрична ламарина. Стационарната станция с бутони е осигурена на подходяща височина, надлежно окачена от стоманена верига или въже, работеща при 110 волта, за да се избегне удар.
10.) Лимитирани превключватели:
В линията за изместване на един номер на шунт тип "спускане" и в LT & CT Motion еднократен превключвател тип "лост" за всяко движение на реномирана марка е предвиден за предотвратяване на понижаване, над повдигане и над движение на LT & CT

Спецификации